氯化氫氣壓縮機(jī)兩端密封為英雙端面機(jī)封，機(jī)封的循環(huán)液設(shè)計(jì)為二氯乙烷，冷卻循環(huán)液介質(zhì)為水。開始試機(jī)時(shí)，氯化氫壓縮機(jī)機(jī)封溫度很高，超過50度，運(yùn)行不到一小時(shí)，即將機(jī)封動(dòng)靜環(huán)燒壞。那應(yīng)該怎么如何處理呢？ 1.燒機(jī)封主要原因是該機(jī)封結(jié)構(gòu)非常...

氦氣壓縮機(jī)是低溫泵系統(tǒng)或其他制冷單元的驅(qū)動(dòng)單元，用于向低溫泵或其他制冷單元提供氦氣。 　　壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定電流高5-6倍，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng) 在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是...

壓縮機(jī)潤滑油消耗過多主要是下列因素： 　　1、潤滑油太?。C(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）； 　　2、潤滑油油壓過高； 　　3、活塞、氣缸之間的間隙過大； 　　4、氣缸失圓或磨損過大； 　　5、氣缸竄油： 　　（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力； 　　...

壓縮機(jī)潤滑油消耗過多主要是下列因素： 　　1、潤滑油太稀（機(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）； 　　2、潤滑油油壓過高； 　　3、活塞、氣缸之間的間隙過大； 　　4、氣缸失圓或磨損過大； 　　5、氣缸竄油： 　?。?）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力； 　　...

氯甲烷壓縮機(jī)是壓縮氯甲烷介質(zhì)的壓縮機(jī)設(shè)備,屬于特殊氣體壓縮機(jī)的一-種。氯甲烷壓縮機(jī)通常采用活塞式的工作原理，主要應(yīng)用在化工工業(yè)領(lǐng)域。 一、活塞式氯甲烷壓縮機(jī)的規(guī)格 活塞式氯甲烷壓縮機(jī)的規(guī)格包括驅(qū)動(dòng)方式、潤滑方式、結(jié)構(gòu)形態(tài)以及冷卻方式。 1....

壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤滑...

對(duì)于壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：         一、泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏，壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正...

如何判斷壓縮機(jī)的高壓端和低壓端，下面帶您了解壓縮機(jī)的高壓端和低壓端到底怎樣判斷。 壓縮機(jī)上有三根管，兩根粗一點(diǎn)的就是低壓管，另一根就是高壓管，靠溫度也可以辨別，溫度較高的是高壓管，較低的時(shí)低壓管判斷方法： 1、冷、熱區(qū)分法——條件是機(jī)器必須...

壓縮機(jī)其實(shí)是壓縮泵。壓縮泵是用于增壓用的設(shè)備。例如把空氣從1個(gè)大氣壓舉升到13個(gè)大氣壓的泵浦。電機(jī)是用來做動(dòng)力的設(shè)備?？梢源嫒肆?、牛力，也可以拖動(dòng)壓縮泵。 　　壓縮機(jī)(compressor)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，...

因?yàn)橹评渎葰鈮嚎s機(jī)內(nèi)有相對(duì)速度的預(yù)制構(gòu)件結(jié)合部位因損壞出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致汽體泄露，氫氣制冷壓縮機(jī)也因汽體的純凈度太低而吸排經(jīng)常對(duì)在其中表面造成巨大磨擦，直到吸自動(dòng)排氣閥的漏汽。還因?yàn)槠w品質(zhì)及泵殼、高壓閘閥、限制器的品質(zhì)不高，造成泵殼和高壓...

對(duì)氯化氫壓縮機(jī)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，真正地保障自身在使用過程中的安全，這些對(duì)于每個(gè)人來說都會(huì)格外的重要。很多人在應(yīng)用的時(shí)候，對(duì)于具體的一些安全方面的事情考慮的并不多，因此就會(huì)對(duì)我們?cè)斐梢恍┎焕挠绊?，所以現(xiàn)在就來進(jìn)一步的說明，到底要如何來保障其中...

1、開啟冷卻水，保持正常出水； 2、用手盤動(dòng)壓機(jī)連軸器并轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象； 3、接開車通知后，當(dāng)壓機(jī)進(jìn)口壓力超過60KPa時(shí)，啟動(dòng)壓縮機(jī)，視油壓情況調(diào)節(jié)油壓閥，當(dāng)壓力穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)后，旋動(dòng)撥缸調(diào)節(jié)閥，根據(jù)系統(tǒng)...

多級(jí)氯氣壓縮機(jī)在進(jìn)入工作之前，所有級(jí)間壓力均等于大氣壓力。在轉(zhuǎn)中，級(jí)吸進(jìn)的氣量約等于級(jí)行程容積，因排氣壓力也等于大氣壓，則排出的氣量也為級(jí)行程容積，此容積大于二級(jí)行程容積，氣體直接穿過二級(jí)，或者在級(jí)數(shù)更多時(shí)，就會(huì)穿過其余各級(jí)，...

用萬用表選用R1檔，調(diào)零后，丈量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值，就可果斷此繞組短路。對(duì)付三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別打仗3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，要是3次測(cè)得的阻值同等，評(píng)釋繞組精良；要是有2次測(cè)得的阻值...

氯甲烷壓縮機(jī)常見故障及排除解決方法: 1. 怎樣果斷氯甲烷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路？ 用萬用表選用R1檔，調(diào)零后，丈量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值，就可果斷此繞組短路。對(duì)付三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別打仗...

為能讓二氧化硫壓縮機(jī)保持穩(wěn)定的性能和較長的使用壽命，那么定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)非常關(guān)鍵，為解決加壓氣體對(duì)動(dòng)力的消耗，以及氣體對(duì)設(shè)備的腐蝕，更好來對(duì)設(shè)備的進(jìn)行維保，將是有效提升設(shè)備使用年限的重要手段。 度較高的二氧化硫壓縮機(jī)供應(yīng)商，它能在服...

氯化氫生產(chǎn)過程中的問題，主要是和原料氫氣的易燃易爆性質(zhì)分不開的，氫氣和氯氣、氧氣、空氣乃至氯氣與氯化氫的混合氣，都能形成爆炸混合物，它們?cè)诤铣蔂t高溫操作條件下，是很容易爆炸燃燒的，國內(nèi)外已有多次合成爐爆炸的事例。雖然合成爐頂部設(shè)置有防爆膜，...

壓縮機(jī)配件都有一定的壽命，一些部件使用期超過其本身的壽命期會(huì)給壓縮機(jī)帶來危害。如空濾芯和油氣分離芯。 壓縮機(jī)配件空濾芯超期使用的危害：機(jī)組排氣量不足，影響生產(chǎn)；濾芯壓阻過大，機(jī)組負(fù)荷增大，主機(jī)壽命降低；機(jī)組實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，主機(jī)...

空氣壓縮機(jī)因其用途廣泛，被劃分為“通用機(jī)械”中的一個(gè)重要類別。從使用領(lǐng)域來看，空氣壓縮機(jī)主要被應(yīng)用在機(jī)械制造、化工和石化、礦山冶金、紡織服裝、食品和制藥、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)，與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)。 2013年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊復(fù)雜，空...

氯化氫生產(chǎn)過程中的安全問題，主要是和原料氫氣的易燃易爆性質(zhì)分不開的，氫氣和氯氣、氧氣、空氣乃至氯氣與氯化氫的混合氣，都能形成爆炸混合物，它們?cè)诤铣蔂t高溫操作條件下，是很容易爆炸燃燒的，國內(nèi)外已有多次合成爐爆炸的事例。雖然合成爐頂部設(shè)置有防爆...